Двигатели
Двигатель V35A‑FTS
Категория: Двигатель
SKU: V35A‑FTS
Цена: 975150.00₽
Применимость: Lexus
Применимость: Toyota
Описание
Модель: V35A‑FTS
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Япония
Гарантия возврата или замены.
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Япония
Гарантия возврата или замены.
#Сроки поставки агрегата от даты приобретения:
•Согласование, протокол испытания, отгрузка на центральный склад 2-5 рабочих дней
•Доставка Китай - Россия 15 дней ,Россия - регион получателя 1-14 дней
•Согласование, протокол испытания, отгрузка на центральный склад 2-5 рабочих дней
•Доставка Китай - Россия 15 дней ,Россия - регион получателя 1-14 дней
В стоимость включена доставка!
V35A‑FTS современный бензиновый двигатель
объёмом 3,5 л из семейства Toyota Dynamic Force.
Представлен в 2017 году, оснащён двойным
турбонаддувом (Twin‑Turbo) и комбинированным
впрыском. Постепенно заменяет более крупные
V8 на многих моделях Toyota и Lexus.
Основные технические характеристики
Объём: 3444 см³.
Конфигурация: V6 (угол развала 60°).
Мощность: 348–457 л. с. (260–336 кВт) при 5200 об/мин.
Крутящий момент: 549–790 Н·м при 2000–3600 об/мин.
Степень сжатия: 10,5:1.
Диаметр цилиндра: 85,5 мм.
Ход поршня: 100 мм.
Количество клапанов: 24 (4 на цилиндр).
Система питания: комбинированный впрыск (непосредственно‑распределённый, D‑4ST).
ГРМ: DOHC, с фазорегуляторами VVT‑iE (впуск) и VVT‑i (выпуск).
Наддув: двойной турбонаддув (Twin‑Turbo).
Привод ГРМ: цепной.
Тип топлива: бензин АИ‑98.
Экологический класс: Евро 5.
Масло: 0W‑20, объём 7,3 л.
Вес двигателя: 182 кг.
Расположение номера двигателя: между головками блока.
Конструктивные особенности
Блок цилиндров и головка блока: алюминиевые — снижение веса при сохранении прочности.
Гидрокомпенсаторы: упрощают обслуживание, исключают необходимость регулировки клапанов.
Комбинированный впрыск D‑4ST: сочетает прямой и распределённый впрыск для оптимизации работы на всех режимах.
Двойной турбонаддув: обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и мощность на высоких.
Фазорегуляторы VVT‑iE и VVT‑i: регулируют фазы газораспределения для повышения эффективности и экономии топлива.
Цепной привод ГРМ: высокая надёжность и долговечность.
Интегрированный выпускной коллектор: улучшает охлаждение и эффективность турбонаддува.
Где устанавливается
Toyota:
Land Cruiser 300 (J300, с 2021 г.);
Sequoia III (XK80, с 2022 г.);
Tundra III (XK70, с 2021 г.).
Lexus:
LS 500 (XF50, с 2017 г.);
LX 600 (J310, с 2021 г.).